วิธีการทำงาน

รถบริษัทใหม่ของ Sanel คือรถ MT!? ฉันลองขี่ Swift Sports เป็นครั้งแรก!

นิชิกาว่า
สวัสดี! นี่คือนิชิคาวะจาก Sanel

San-El ซื้อรถยนต์ของบริษัทในเดือนพฤษภาคม 2564

รถรุ่นอะไรครับซูซูกิ สวิฟท์ สปอร์ต!

รูปภาพ suzuki swift sport ตัวท๊อป

ตั้งแต่ฉันเข้าบริษัทมา ฉันไม่มีโอกาสนั่งรถของบริษัทเลย แต่ครั้งนี้ฉันได้รับโอกาสในที่สุด!

ในบทความนี้ ผมจะแนะนำว่า Swift Sport เป็นรถยนต์ประเภทใดตั้งแต่แรก

นิชิกาว่า
แล้วจะเล่าประสบการณ์ขี่จริงให้ฟังนะครับ

รถยนต์ของบริษัทกลายเป็น Swift Sport ได้อย่างไรตั้งแต่แรก

ซื้อโดยเรากีฬาที่รวดเร็วเป็น MT (รถธรรมดา) ไม่ใช่ AT (รถอัตโนมัติ)

ยิ่งกว่านั้นสีลำตัวเป็นสีเหลืองแปลก ๆ !

ฉันคิดว่ามันเป็นทางเลือกที่คุณไม่ได้ยินมากนักว่าเป็นรถบริษัท

เมื่อฉันถามคุณมินามิ รองประธานของบริษัท ว่าเขากลายมาเป็น Swift Sports ได้อย่างไร...

ใต้
เกิดจากการสนทนากับพนักงานว่าการได้ใช้เวลาเดินทางระหว่างการเดินทางเพื่อธุรกิจและการขายคงจะดี
เขาบอกฉัน

มีคนแต่งงานมากมายใน San-El และเขาคิดว่ามีโอกาสน้อยที่จะขับรถสปอร์ตเป็นการส่วนตัว ดังนั้นเขาจึงต้องการที่จะสามารถขับรถในบริษัทได้

อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการตัดสินใจเลือกรถของบริษัท ทุกคนดูค่อนข้างประหลาดใจ"ถ้าฉันเห็นด้วยเบาๆ ว่าเกียร์ธรรมดาก็ใช้ได้ มันก็กลายเป็นรถเกียร์ธรรมดา!"ระเบิดในสำนักงาน

เช่นรถบริษัทของ Sanel ตัดสินใจตามความคิดเห็นของพนักงาน!

นิชิกาว่า
เริ่มจากภายนอกกันก่อน

Swift Sport เป็นรถประเภทไหน?

เปิดตัวรถยนต์ของบริษัท Swift Sport

  • รถของบริษัท Sunel เป็นรถสปอร์ตสีเหลือง
  • แน่นอนว่าการตกแต่งภายในนั้นเป็นโมเดลสปอร์ต!

รถบริษัทของ Sanel คือรถสปอร์ตสีเหลือง!

นี่คือ Swift Sport ที่กลายมาเป็นรถของบริษัท Sanel!

suzuki swift sport มุมหน้าเอียง

สีตัวรถเป็นสีเหลืองแปลกตา และความตัดกับยางทำให้เย็นยิ่งขึ้น

ขนาดใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาดเล็กและกะทัดรัดแต่,การออกแบบที่ผสมผสานความเฉียบคมของรถสปอร์ตเป็น.

ภาพถ่ายที่ใช้ในครั้งนี้ถ่ายในลานจอดรถของมิจิ-โนะ-เอกิ อิเสะ-ชิมะ ในวันฤดูใบไม้ร่วงที่มีแสงแดดสดใสในเดือนตุลาคม

สีของตัวเครื่องโดดเด่นแม้จะตัดกับท้องฟ้าใสก็ตาม และมันก็เจ๋ง! หนึ่งคำ คุณสามารถค้นหาได้ทุกที่

suzuki swift sport มุมท้ายเฉียง

Swift Sport คืออะไร?พูดง่ายๆ ก็คือเป็นโมเดลรถที่มาจาก Swift ของ Suzukiเป็น.

นอกจากสมรรถนะการขับขี่แล้ว ร่างกาย กลไก ชิ้นส่วน ฯลฯ มีความรู้สึกที่แท้จริงกำลังได้รับความนิยมในหมู่คนรักรถในฐานะ "รถสปอร์ตสำหรับผู้ใหญ่"ถูกตัอง.

เป็นสมาร์ทคีย์ ดังนั้นจึงง่ายต่อการปลดล็อก ล็อก และสตาร์ทเครื่องยนต์เพียงแค่เข้าไปใกล้รถโดยไม่ต้องถอดกุญแจ

ภายในของ Swift Sport เท่ๆ น่าจะดีกว่านี้!

ต่อไปฉันจะแนะนำการตกแต่งภายใน

แน่นอนว่าการตกแต่งภายในนั้นเป็นโมเดลสปอร์ต!

นี่ที่นั่งคนขับ!

ซูซูกิ สวิฟท์ เบาะนั่งแบบสปอร์ต

ความประทับใจแรกของการตกแต่งภายในนั้นเก๋ไก๋และเท่! เคยเป็น.

สถานที่ที่การตกแต่งโดยใช้สีแดงมอบให้ทุกที่,บ่งบอกถึงสมรรถนะระดับสูงของรถสปอร์ตฉันมีผลกระทบ เก๋จนไม่น่าเชื่อว่าเป็นรถบริษัท

แน่นอนว่าพวงมาลัยเป็นแบบสปอร์ตด้วย!

พวงมาลัยสวิฟท์สปอร์ต

Swift Sport มีการออกแบบคล้ายรถสปอร์ตโดยเฉพาะในส่วนที่จับ

จับแน่นจนรู้สึกเหมือนจะติดมือเคยเป็น.

ไม่เหมือนกับประเภทปกติSwift Sport ใช้วัสดุที่ลื่นกว่าดูเหมือนว่า

เบาะนั่งคนขับก็มีจุดที่แตกต่างจาก Swift รุ่นปกติเช่นกัน

เบาะนั่งคนขับแบบสวิฟท์สปอร์ต

ซูซูกิ สวิฟท์นอกจากฟังก์ชั่นการวิ่งแล้ว,นอกจากนี้ เรายังมุ่งเน้นไปที่ที่นั่งคนขับ และเบาะนั่งมาตรฐานของ Swift มีชื่อเสียงในด้านความสมบูรณ์สูงมี

อย่างไรก็ตาม Swift Sport มีมากกว่านั้น และเบาะนั่งคนขับได้รับการออกแบบให้รองรับสรีระได้ทั้งหมดใช้รูปทรง (เบาะนั่งแบบบัคเก็ต) ที่โอบรอบตัว ซึ่งจำเป็นสำหรับรถสปอร์ตมันเคยเป็น.

นอกจากนี้ ฉันรู้สึกว่ารถสปอร์ตมีที่เก็บของไม่มากนักที่เก็บของมากมายรอบที่นั่งกำลังทำ.

มีที่วางเครื่องดื่มไม่เฉพาะในที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังมีที่เบาะหลังด้วย ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่าจะวางเครื่องดื่มไว้ที่ไหน

อย่างไรก็ตาม ท้ายรถมีพื้นที่เก็บของน้อย ดังนั้นการเคลื่อนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่จึงดูลำบาก ผมว่าลดจำนวนคนขี่ลงเบาะหลังดีกว่าครับ

ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถซูซูกิ สวิฟท์ สปอร์ต

สำหรับข้อแตกต่างระหว่าง Swift และ Swift Sport นั้นเว็บไซต์นี้มีเขียนไว้อย่างละเอียด

ฉันอ่านเพื่อเขียนบทความนี้ด้วย แต่อธิบายในลักษณะที่เข้าใจง่าย

ครั้งนี้รถบริษัทเป็นรถเกียร์ธรรมดาแต่ผมสงสัยว่าพนักงานมีใบขับขี่หรือเปล่าผมเลยทำแบบสอบถาม

ความคิดเห็นของพนักงานเกี่ยวกับรถยนต์ของบริษัท

คลิกที่นี่เพื่อดูผลการสำรวจ!

เกี่ยวกับอัตราการได้รับใบอนุญาต ผู้คนประมาณ 80% มีใบอนุญาต และ 70% มีใบอนุญาตโดยไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ

แบบสอบถามภายในของ Sanel เปอร์เซ็นต์ของการได้รับใบอนุญาตด้วยตนเอง

พนักงานจำนวนมากมีใบอนุญาตขับรถเกียร์ธรรมดา แต่มีเพียง 20% เท่านั้นที่ขับรถเกียร์ธรรมดา

ท้ายที่สุด มีหลายคนที่ใช้รถยนต์อัตโนมัติเป็นประจำทุกวัน

ต่อไป เมื่อฉันถามคนที่ขี่รถบริษัทจริงๆ เกี่ยวกับข้อเสนอและคำขอในอนาคต...

ข้อเสนอแนะและคำขอในอนาคต

  • ฉันต้องการ ETC
  • มันจะดีกว่าถ้ามีเครื่องบันทึกไดรฟ์
  • ฉันต้องการ tepra บนคันโยกเชื้อเพลิงและที่อื่น ๆ ที่ฉันสามารถเห็นได้เมื่อเติมน้ำมัน เพื่อที่จะสามารถบอกได้ว่ามีค่าออกเทนสูง

และอื่น ๆ !

ในอนาคต ฉันอยากจะปรับปรุงเพื่อให้รถของบริษัทมีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับพนักงานที่จะนั่งในที่มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามความคิดเห็นของพวกเขา

Swift Sport ขี่อย่างไร?

ฉันได้แนะนำทั้งภายในและภายนอกของ Swift Sport ไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือความสะดวกสบายในการขับขี่! ต้องมีคนเป็นห่วงแน่ๆ!

ก่อนขึ้นเครื่อง เราถามพนักงานที่เคยขับรถบริษัทมาแล้วว่าคิดอย่างไรกับรถของบริษัทนี้

เราสอบถามพนักงานที่ใช้รถบริษัทเกี่ยวกับความประทับใจ

  • ความประทับใจของผู้ขับขี่
  • รถเกียร์ธรรมดาคันแรก! ความประทับใจของฉันในการนั่ง
นิชิกาว่า
ความประทับใจหลังจากการขับขี่จริงของคุณเป็นอย่างไร?
เมื่อผมขี่จริง ผมรู้สึกว่ามันเหนือกว่ารถ (Serena) ที่ผมมักจะใช้ในการเดินทาง เช่น "ความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว" และ "ความนุ่มนวลเมื่อเข้าโค้ง" ฉันสามารถขี่ได้อย่างสบาย ๆ ด้วยความประทับใจที่ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
อุเอดะ
นิชิกาว่า
มีภาพที่รถเกียร์ธรรมดาไม่สบายใจเรื่องเครื่องยนต์ดับ แต่รอบนั้นเป็นอย่างไร?
แม้ว่ามันจะเป็นคู่มือ แต่ฉันคิดว่ามันคงจะยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะหยุด ฉันสามารถออกตัวบนทางลาดชันได้โดยไม่เครียด ต่อให้ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อหรือมีคูน้ำก็จอดไว้ได้ไม่มีสะดุด
พนักงานของ Sun-El
นิชิกาว่า
อย่างนั้นเหรอ! คุณมีปัญหาอื่น ๆ หรือไม่?
ตอนแรกฉันกังวลเกี่ยวกับระยะห่างระหว่างรถเพราะมันใหญ่กว่ารถที่ฉันขับปกตินิดหน่อย แต่ฉันรู้สึกว่าเบาะนั่งสามารถปรับความสูงได้และถ้ายกสูงขึ้นก็จะรู้สึกง่ายขึ้น สำหรับมัน.
พนักงานของ Sun-El

ตอนสัมภาษณ์นอกจากหน้าที่วิ่งแล้วแม้ว่าจะเป็นรถเกียร์ธรรมดา แต่ก็มีความคิดเห็นมากมายว่ามันใช้งานง่ายเป็นที่น่าประทับใจ แม้แต่ผู้ที่ไม่ได้ขี่รถเกียร์ธรรมดามาเป็นเวลานานก็สามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

มีอีกเสียงหนึ่ง

  • "แม้ว่าจะมีกำลังน้อยกว่า 140 แรงม้าเพียงเล็กน้อย แต่ก็เบาพอที่จะทำให้ฉันรู้สึกว่ามันทรงพลังอย่างน่าประหลาดใจ นอกจากนี้ ช่วงล่างยังแข็งกว่าที่ฉันคิดอีกด้วย"
  • "มันเป็นรถเกียร์ธรรมดา จึงมีหลายอย่างให้ทำ และปลอดภัยเพราะคุณจะไม่ยุ่งกับโทรศัพท์แม้ในขณะที่รถจอดอยู่!"
  • "ฉันกำลังง่วนอยู่กับการรอสัญญาณไฟจราจรและเตรียมส่งข้อความ และฉันไม่คุ้นเคยกับการขับรถเกียร์ธรรมดา ดังนั้นฉันจึงรู้สึกผ่อนคลาย"
  • `` ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นห้องนักบินของหุ่นยนต์เมื่อคุณขยับมันไปมา

แน่นอนคุณสามารถเพลิดเพลินขณะขับรถได้ แต่รถเกียร์ธรรมดาอาจมีประสิทธิภาพสำหรับการมีสมาธิในการขับขี่!

ในที่สุดฉันจะบอกคุณถึงความประทับใจของฉันที่ได้ขี่ Swift Sport จริงๆ

รถเกียร์ธรรมดาคันแรก! ความประทับใจของฉันในการนั่ง

ฉันไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถเกียร์ธรรมดาที่มีใบอนุญาตจำกัดอัตโนมัติ ดังนั้นฉันจึงถูกขอให้นั่งเบาะผู้โดยสารด้านหน้าและเบาะหลัง

ประการแรก ความสะดวกสบายของที่นั่งมันไม่นุ่มเกินไปและกำลังพอดี ดังนั้นฉันจึงสามารถใช้เวลาได้อย่างสบายขณะขับรถ!

จริงๆ แล้วนี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้ขี่รถเกียร์ธรรมดา ฉันเลยประหม่าแต่ฉันก็ประทับใจเมื่อได้ลองขับ! มันสนุกแม้ว่าฉันไม่ได้ขับรถ

ฉันมักจะขับรถอัตโนมัติขนาดเล็กความเร็วและความนุ่มนวลของการวิ่งนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง!

จังหวะที่ความเร็วพุ่งขึ้นเหมือนมีแรงดึงดูด!

ผสานกับเสียงของเครื่องยนต์เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในการแข่งขันรถยนต์ แม้ว่าหน้าต่างจะไม่เปิด แต่ฉันก็รู้สึกเหมือนมีลมพัดมา

เป็นการย้ายจากเมืองมัตสึซากะไปยังเมืองชิมะอยู่นานๆได้อย่างสบายใจ.

เมื่อขับตามปกติ ไม่มีอะไรแตกต่างจากรถอัตโนมัติมากนัก มีหลายครั้งที่ร่างกายของฉันสั่นเล็กน้อย แต่ฉันไม่คิดว่าฉันจะเมา

นิชิกาว่า
การเดินทางด้วยรถสปอร์ตนั้นดีที่สุด!

[บทสรุป] สนุกกับการท่องเที่ยวระหว่างทำงานกับ Swift Sports!

คุณชอบรถบริษัทที่แปลกตาเล็กน้อยของ San-El แค่ไหน?

ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์เท่านั้นSwift sports ที่คุณสามารถเพลิดเพลินได้ในขณะขับขี่ด้วยฟังก์ชั่นการขับขี่และการใช้งาน

ต้องขอบคุณรถของบริษัทนี้ ฉันรู้สึกว่าฉันจะสามารถเพลิดเพลินไปกับการเดินทางระหว่างเดินทางไปทำงาน

ฉันคิดว่ามันเหมือนกับ Sanel ที่เลือกรุ่นรถที่แตกต่างจากรถเพื่อการพาณิชย์ทั่วไป. เมื่อฉันเห็นรถคันนี้ ฉันคิดว่าคงมีหลายคนคิดว่า "โอ้ อาจจะเป็น Sanel!"

หากคุณสนใจรถสปอร์ต มาลองขี่ดูสิ!

นิชิกาว่า
ฉันก็อยากลองขับ Swift Sport เหมือนกัน สงสัยจะได้ใบประกอบเองละมั้ง...ฮ่าๆ

[โบนัส] ข้อมูลจำเพาะของ Swift Sport

สำหรับผู้ที่สนใจ ผมจะลงรายละเอียดสเปคของ Swift Sport ไว้ให้ด้วย

ตารางสเป็ค Suzuki Swift Sport
ขนาดตัวเครื่อง (กว้าง x ยาว x สูง) 3,890มม.×1,735มม.×1,500มม
ระยะฐานล้อ 2,450มม
ความจุผู้โดยสารสูงสุด ห้าคน
น้ำหนักรถ 970กก
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง โหมด WLTC: 17.6 กม./ลิตร
ประเภทเครื่องยนต์ เทอร์โบไดเร็คอินเจคชั่น 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุตสูงสุด 103kW(140PS)/5,500rpm
แรงบิดสูงสุด 230N・m(23.4kg・m)/2,500-3,500rpm
ระบบขับเคลื่อน 2WD (ขับเคลื่อนสองล้อหน้า)
การแพร่เชื้อ 6 มท

Remy - ร่างกายส่วนบนไปด้านข้าง
“MieL” เปิดตัวด้วยความปรารถนาที่จะเห็นภาพ “ความเชื่อมโยง” ระหว่างภูมิภาค บริษัท และผู้คนในจังหวัดมิเอะ เรามีเนื้อหาที่เป็นประโยชน์สำหรับธุรกิจและชีวิต เช่น ข้อมูลร้านอาหารและร้านค้าในจังหวัด กิจกรรมของ Sun-El และเทคโนโลยีดิจิทัล
*บริหารจัดการในเมืองมัตสึซากะ จังหวัดมิเอะ บจก. ซัน-เอล กำลังทำ

-วิธีการทำงาน
-, ,

thThai

© 2024 มีล