โครงการจักรยานเสือหมอบครั้งที่ 1 | สัมผัสความเบาและความเร็วที่น่าทึ่งในการทดลองขี่!

อารากิ

สวัสดี นี่คืออารากิจากแผนกสื่อซาเนล

ฉันเริ่มขี่จักรยานเสือหมอบเพราะคิดว่ามันเหมาะกับรสนิยมของฉัน

ในตอนนั้น ฉันไม่เคยนึกฝันเลยว่าอีกสี่เดือนต่อมา ฉันจะได้กลับบ้านด้วยจักรยานเสือหมอบ

ในซีรี่ส์นี้ จากประสบการณ์ของผมที่หลงใหลในจักรยานเสือหมอบ

ฉันอยากจะแนะนำ

ซึ่งครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกเป็นเรื่องราวตอนที่ผมเริ่มทำจักรยานเสือหมอบ

ฉันอยากจะแนะนำเกี่ยวกับ

เริ่มต้นด้วยการขี่จักรยานถนน

ฉันเริ่มขี่จักรยานถนนในปลายเดือนธันวาคม 2559.

ประมาณหนึ่งเดือนครึ่งที่ผ่านมา

ตอนนั้นฉันอายุประมาณ 40 ปี และไม่มีงานอดิเรก

วันหนึ่ง มาเอดะจากบริษัทของเรายื่นข้อเสนอเข้ามา

มาเอดะ

ฉันพบงานอดิเรกที่เหมาะกับอารากิซังแล้ว! มันคือจักรยานเสือหมอบ แต่ครั้งหน้าลองดูกัน!

เขาเป็นรุ่นน้องของฉันในวิทยาลัย และฉันรู้จักเขามา 20 ปีแล้ว ดังนั้นฉันคิดว่าเขารู้รสนิยมและความถูกต้องของฉันเป็นอย่างดี.

เป็นความจริงที่ฉันชอบใช้เวลาส่วนตัวอย่างเงียบๆ และฉันเคยอยู่ชมรมจักรยานตอนอยู่ชั้นประถม (ฉันเข้ามาด้วยเหตุผลที่ไม่บริสุทธิ์ว่าสามารถขี่จักรยานกลับบ้านจากโรงเรียนได้)

ข้าพเจ้ายังจำได้ว่าสมัยข้าพเจ้าเป็นนักเรียน ข้าพเจ้าเคยขี่จักรยานชั่วโมงหนึ่งเพื่อไปเยี่ยมบ้านคุณยาย

ฉันรู้สึกว่าจักรยานเหมาะกับบุคลิกของฉันซึ่งมีงานอดิเรกมากมายเป็นของตัวเอง.

ฉันมีความรู้สึกว่าถ้าคุณทำ คุณจะติดใจ

อย่างไรก็ตาม พูดตามตรง ในขั้นตอนนี้ฉันไม่ได้กระตือรือร้นขนาดนั้น แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนที่จะปฏิเสธ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจไปที่ร้านด้วยกัน

ไปเจอจักรยานเสือหมอบ

เยี่ยมชมร้านจักรยานกีฬาเฉพาะของเมืองมัตสึซากะ "ร้าน Cycle House Miyata Ozu"

วันอาทิตย์ต่อมา ฉันได้ไปที่ “Cycle House Miyata Ozu Branch” ในมัตสึซากะบ้านเกิดของฉัน

มิยาตะมีร้านค้าสองแห่งในเมืองมัตสึซากะ และร้านโอสุนี้คือร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านสปอร์ตไบค์ เช่น จักรยานเสือหมอบ จักรยานเสือภูเขา (MTB) และจักรยานเสือหมอบนั่นคือสิ่งที่ฉันพูดถึง.
(*ร้านโอคุโรดะเป็นอีกร้านหนึ่ง เป็นร้านเฉพาะจักรยานทั่วไปในเมือง)

อารากิ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่สรุปไว้ใน.

ภายนอกร้านเป็นอาคารทรงกล่องมีหน้าต่างบานใหญ่สองบาน

มีการประดับไฟในตอนกลางคืน และฉันก็สงสัยอยู่เสมอว่า "ช่างเป็นร้านที่มีสไตล์จริงๆ"

เมื่อคุณเข้ามา สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือจักรยานสีสันสดใสประมาณ 20 คันที่จัดแสดงอยู่ตรงกลางพื้น ซึ่งมีรูปร่างแตกต่างจากที่คุณเคยขี่มาก่อน

เพดานสูงและพื้นที่กว้างขวางทำให้จักรยานดูเท่และทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในห้องโถงนิทรรศการขนาดเล็ก.

เมื่อผมมองไปด้านข้าง มีอุปกรณ์เสริมมากมาย เช่น เสื้อผ้ากีฬาจักรยาน รองเท้า และหมวกกันน็อค รวมถึงของชิ้นเล็กๆ เช่น ที่สูบลม น้ำมันโซ่ และน้ำยาทำความสะอาด

นอกจากนี้ ชิ้นส่วนจักรยาน เช่น ล้อ ยาง โซ่ คันเหยียบ และไฟก็ขายแยกต่างหาก

พื้นที่นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับสปอร์ตไบค์ แต่เมื่อฉันดูราคาของล้อ ราคาสูงกว่า 300,000 เยน...

ฉันประหลาดใจที่ราคาสูงกว่าจักรยานที่ฉันเห็นก่อนหน้านี้

ด้านหลังมีโซฟาและโต๊ะ และพื้นที่พักผ่อนกว้างขวาง

อารากิ

เมื่อฉันเข้ามาในร้านนี้ครั้งแรก ความประทับใจแรกของฉันคือมันมีสไตล์ สะอาด และมีบรรยากาศที่ดี

มีหลายวิธีที่จะสนุกกับมัน และความสนใจในจักรยานเสือหมอบก็เติบโตขึ้นพร้อมกับ Jojo

หลังจากเดินไปรอบ ๆ ร้านสักพัก ฉันกับมาเอดะซึ่งไม่เข้าใจสี่เหลี่ยมของจักรยานเสือหมอบด้วยซ้ำ ตัดสินใจคุยกับพนักงานร้าน

ฉันจำรายละเอียดสิ่งที่เราคุยกันตอนนั้นไม่ได้ แต่เขาอธิบายอย่างละเอียดถึงความน่าสนใจของจักรยานเสือหมอบ เกณฑ์การคัดเลือก อุปกรณ์ที่จำเป็น การบำรุงรักษาหลังการซื้อ ฯลฯ.

ถึงกระนั้นก็เป็นมาเอดะที่ถามคำถามมากมาย ส่วนฉันที่ขี้อายก็ได้แต่นั่งข้างพวกเขาและพยักหน้าขณะฟัง

นอกจากนี้ สิ่งที่จำได้จากการอธิบายคือมีหลายวิธีในการเพลิดเพลินกับจักรยานเสือหมอบนั่นหมายความว่า.

พูดกว้าง ๆ มีจักรยานเสือหมอบสามประเภท

	อันดับแรก,จักรยานเสือหมอบ (นักแข่งรถ)เป็นหนึ่งในหลายประเภทของสปอร์ตไบค์จักรยานที่มีไว้สำหรับขี่บนถนนเป็นหลัก (ถนนลาดยาง)เป็น. จะเป็นรุ่นที่เชี่ยวชาญในการขับขี่บนถนนลาดยางได้เร็วและเบาที่สุด

		ต่อไป,จักรยานเสือภูเขา (MTB). เป็นจักรยานสำหรับทางวิบาก (ถนนลาดยาง) และคุณสามารถวิ่งได้อย่างหนักบนถนนลูกรังและถนนขรุขระที่ไม่เรียบ เช่น ป่าและร่องน้ำ.

	คนที่ 3,จักรยานข้ามเป็น. เป็นจักรยานที่เรียกว่ารุ่นในเมือง (เมือง) และเป็นเรื่องปกติที่จะมีจักรยานเสือหมอบที่มีแฮนด์บาร์ MTB แบบแบน ออกแบบมาสำหรับการขี่ในเมือง และทำให้การเคลื่อนไหวของจักรยานสะดวกสบายมากขึ้นในชีวิตประจำวัน

ต่อจากนี้ไปถนน Aero สำหรับวิ่งบนพื้นราบโดยเฉพาะ,รุ่นปีนเขาเฉพาะสำหรับทางลาด เช่น ทางผ่านภูเขา,Randonneur ที่มีความจุสูงเพื่อให้เพลิดเพลินกับการเดินทางฯลฯ จะแยกย่อยออกไป

เรื่องราวของพนักงานขายทุกคนน่าสนใจ และฉันจำได้ว่ารู้สึกว่าพวกเขาต้องการถ่ายทอดเสน่ห์ของจักรยานเสือหมอบมากกว่าสร้างความประทับใจในการขายเลย

โดยปกติแล้ว ฉันมีความรู้สึกไวต่อความรู้สึกทางธุรกิจและมักจะสร้างกำแพง แต่ตอนนี้ฉันถูกดึงดูดเข้าสู่การสนทนาอย่างสมบูรณ์และได้พัฒนาความสนใจอย่างมากในจักรยานเสือหมอบแล้ว

ขี่จักรยานถนนเป็นครั้งแรก

ใช้งานง่ายด้วยมือเดียว เบาจนน่าตกใจ!

พนักงานร้านแนะนำให้ฉันทดลองขับ ฉันจึงตัดสินใจทำ

พวกเขาเตรียมจักรยานเสือหมอบไว้ 2 ประเภท ประเภทหนึ่งทำจาก "คาร์บอน" และอีกประเภทหนึ่งทำจาก "อะลูมิเนียม"
(*มีวัสดุเฟรมอื่นๆ เช่น "โครโมลี (เหล็ก)" และ "ไทเทเนียม")

สิ่งแรกที่ทำให้ฉันประทับใจคือความเบาของมัน.

พยายามยกขึ้น

อารากิ

แสงสว่าง!

ฉันหยิบมันขึ้นมาด้วยภาพที่ว่ามันจะเบากว่ามามาชาริที่ฉันรู้จักก่อนหน้านั้นเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงอดไม่ได้ที่จะเปล่งเสียงออกมา

อารากิ

ฉันเกือบเจ็บหลังและไหล่

ฉันรู้สึกประหลาดใจเป็นพิเศษกับความเบาของตัวถังคาร์บอน

น้ำหนักมาตรฐานประมาณ 8 กก. และดูเหมือนว่าจะมีช่วง 6 กก. สำหรับคนราคาแพง.

และตอนนี้ก็ถึงเวลาสำหรับการทดลองขับ เริ่มกันที่ มาเอดะ

จากแถวแรก พวกเขาเดินไปรอบ ๆ ลานจอดรถของร้านพร้อมกับตะโกนว่า "ว้าว!" "เบา!" "เร็ว!" "น่าทึ่ง!"

สวัสดี สวัสดี ฉันเข้าใจแล้ว ขณะที่กำลังคิดอยู่ ก็ถึงตาฉันแล้ว

แผ่นรองปกป้องบั้นท้ายจากอานม้าที่แข็ง

ลองคร่อมจักรยานด้วยความกลัว

ณ จุดนี้ มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับความรู้สึกของจักรยานยนต์ที่ฉันเคยขี่มาจนถึงตอนนี้

อันดับแรก,พื้นที่อานมีขนาดเล็กและมีกันกระแทกเล็กน้อย.

พูดความจริง,ฉันจะรู้ในภายหลัง แต่เมื่อฉันขี่จักรยานเสือหมอบ ฉันสวมชุดชั้นในที่มีแผ่นรองที่บั้นท้าย.

มิฉะนั้นก้นของคุณจะเจ็บมากจนไม่สามารถขี่ได้นาน

อย่างไรก็ตามแม้จะมีช่องว่างภายใน แต่ก็ยังเจ็บในระยะทางไกล

เท้ายึดกับคันเหยียบ

ต่อมาเมื่อผมเหยียบคันเร่ง มันก็มีรูปร่างที่แตกต่างจากที่ผมรู้จักเช่นกัน

นี่คือ,คลีตและแป้นเหยียบที่ติดกับด้านหลังรองเท้าออกแบบมาให้อยู่กับที่เมื่อคุณขี่.

เมื่อได้รับการแก้ไขแล้ว ไม่เพียงแต่พลังในการเหยียบแป้นเหยียบแต่พลังในการดึงจะกลายเป็นพลังด้วยนั่นเป็นเหตุผล

นี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจที่ฉันได้เรียนรู้จากจักรยานเสือหมอบคันแรกของฉัน

อารากิ

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ถนนหลายคน (ผู้ที่ขี่จักรยานเสือหมอบ) ประสบกับ "ตะไคร่น้ำ" เนื่องจากกลไกนี้

นี่คือตอนที่คลีตไม่หลุดออกจากแป้นเหยียบอย่างถูกต้องเมื่อคุณหยุดจักรยาน เท้าของคุณจึงไม่แตะพื้นและคุณก็ตกลงไป

เมื่อฉันเริ่มขี่ครั้งแรก บางครั้งฉันลืมไปว่าเท้าของฉันยึดอยู่กับแป้นเหยียบ และฉันรู้สึกไม่สบายใจ

แค่,เมื่อคุณซื้อจักรยานเสือหมอบ คันเหยียบที่มาพร้อมกับจะไม่ได้รับการแก้ไข เช่นเดียวกับจักรยานทั่วไปที่คุณเคยขี่ ดังนั้นแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถรู้สึกสบายใจได้เป็น.

เมื่อฉันทำการทดสอบ ฉันสวมรองเท้าผ้าใบของตัวเองโดยไม่เปลี่ยนรองเท้ารุ่นพิเศษ

อย่างไรก็ตาม ฉันยังไม่เคยเจอตะไคร่น้ำเลย

เหตุผลคือฉันเลือกแป้นเหยียบและคลีตที่เน้นการปลดง่าย เพราะฉันไม่อยากรู้สึกเจ็บและไม่อยากติดขัด

รูปทรงที่ไม่เหมือนใคร "ที่จับแบบหล่น"

จากนั้นวางมือบนที่จับ

จากนั้นพนักงานร้านก็ชี้ว่าที่สำหรับจับแฮนด์นั้นแตกต่างกัน

ขั้นแรกให้เหมือนกับภาพด้านล่างฉันจับส่วนล่างของแฮนด์ดรอป (แฮนด์ล่าง) แต่แฮนด์ล่างนี้เป็นตำแหน่งที่ต้องจับเมื่อวิ่งเต็มกำลัง (วิ่ง).

เมื่อคุณจับที่จับด้านล่างคุณสามารถอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำและกลายเป็นรูปแบบที่สามารถพายได้ในขณะที่ลดแรงต้านของอากาศ.

ดูเหมือนว่าเหตุผลที่ฉันจับที่จับด้านล่างเป็นเพราะฉันมีภาพนักแข่งจักรยานกำลังถือมันขณะวิ่ง

ฉันมักจะมีบางอย่างเช่นภาพด้านล่างส่วนที่เป็นยาง (ตัวยึด) ที่ส่วนปลายของส่วนบนของด้ามจับ ซึ่งสามารถใช้นิ้วชี้และนิ้วกลางกดเบรกได้จะ

นอกจากนี้ หากคุณจับแน่นเกินไป มือของคุณจะชาและเจ็บโคนนิ้ว ดังนั้นควรวางเบาๆ

และหลังจากได้รับคำอธิบายจากเสมียน การเตรียมการสำหรับการทำงานก็เสร็จสมบูรณ์

ประสบการณ์สุดช็อก! จักรยานเสือหมอบเป็นยานพาหนะที่แตกต่างจากจักรยาน

ขั้นแรก ค่อยๆ เหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวา

แล้ว,ก้าวไปข้างหน้าเพียงจังหวะเดียว.

หากคุณเหยียบซ้าย ขวา ซ้าย แรงต้านจากพื้นจะลดลงทันที

จากการทดสอบครั้งนี้ เมื่อฉันเหยียบคันเร่งอย่างแรง เฟรมคาร์บอนจะงอเล็กน้อยและรับกำลังได้อย่างสบายๆ

ไม่นานนัก ฉันอยากจะเหยียบมันมากขึ้นเรื่อย ๆ และจักรยานยนต์ก็เร่งความเร็วขึ้นราวกับว่าตอบสนอง

มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับมอเตอร์ไซค์ที่ฉันรู้จักจนถึงตอนนั้น มันเป็นความรู้สึกที่ฉันไม่เคยสัมผัสมาก่อน.

ประสบการณ์การขี่ทดสอบนี้เป็นปัจจัยชี้ขาดในการเริ่มต้นจักรยานเสือหมอบ

อารากิ

ในที่สุดฉันก็ขี่ไปพร้อมกับตะโกนตลอดเวลา (หัวเราะ) นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณได้จักรยานเสือหมอบเป็นครั้งแรก

สรุป

เวลานี้,ผมแนะนำเสน่ห์ของจักรยานเสือหมอบโดยสังเขปจากประสบการณ์ที่ทำให้ผมเริ่มหัดขี่เสือหมอบ.

อย่างไรก็ตาม อันที่จริง ฉันไม่ได้ออกไปข้างนอกมาประมาณหนึ่งปีครึ่งแล้ว และฉันจะหมุนโต๊ะล้อเลื่อนในอาคารเป็นครั้งคราวเท่านั้น

ครั้งนี้ MieL จะมาเขียนบทความเกี่ยวกับจักรยานเสือหมอบ

นอกจากนี้ ฉันอยากจะแนะนำเนื้อหาต่อไปนี้ในอนาคต

การปั่นจักรยานบนถนนเป็นหนึ่งในงานอดิเรกที่สามารถเพลิดเพลินได้แม้ในช่วงวิกฤตโคโรนาในปัจจุบัน เนื่องจากแทบจะไม่มีคนพลุกพล่านเลย.

หากคุณสนใจกรุณาเยี่ยมชม Cycle House Miyata

สถานที่แนะนำในเมืองมัตสึซากะที่แนะนำในครั้งนี้